Jürgen Simon

Die chinesische Automobilindustrie ist längst nicht mehr nur der größte Automarkt der Welt. Sie ist heute auch das Epizentrum eines tiefgreifenden industriellen Umbaus, der globale Kräfteverhältnisse verschiebt.

Die Herausforderungen der Automobilbranche, insbesondere für Hersteller sowie Zulieferer aus Europa und Nordamerika, sind so vielseitig wie selten zuvor: Rezessionssignale, verschärfter Wettbewerb insbesondere durch mit aggressiver Preispolitik auf die westlichen Märkte strebende chinesische „New Energy Vehicle“-Spieler, sowie zunehmende Unsicherheiten im Zuge der Infragestellung des Verbrennerverbots in der EU ab 2035.