Alexander Budzinski

Im März 2025 hat die deutsche Bundesregierung ein historisches Infrastrukturpaket in Höhe von 500 Mrd. EUR auf den Weg gebracht. Das Paket soll unter anderem die Transformation zu einer nachhaltigen Wirtschaft beschleunigen.

Die Berücksichtigung von ESG-Aspekten im M&A-Prozess ist schon lange "in aller Munde" und diverse empirische Studien zeigen Zusammenhänge zwischen CO2-Effizienz, ESG-Performance und Unternehmenswerten auf. Die CO2-Abhängigkeit und die Transformationsfähigkeit eines Zielunternehmens messbar zu machen und bei der Investitionsentscheidung und im Kaufvertrag zu berücksichtigen, bleibt in der Praxis allerdings eine Herausforderung.  Am Beispiel einer Spedition diskutieren wir die Auswirkungen der CO2-Abhängigkeit auf die erwartete Entwicklung eines Unternehmens und schlagen vor, wie die notwendige Transformation des Geschäftsmodells in Transaktionen konkret eingepreist werden kann.

Anfang des vergangenen Jahres dominierte das Thema ESG die Inhalte vieler Beiträge in der M&A Review sowie in anderen Fachzeitschriften. Ein Mitautor dieses Beitrags hat selbst seinerzeit an dieser Stelle die Erwartung geäußert, dass den Unternehmen in einigen Sektoren massive, insbesondere von ESG- und Nachhaltigkeitskriterien induzierte, transformatorische Herausforderungen bevorstehen, die es zu bewältigen gilt. Der Kriegsbeginn in der Ukraine hat bei zahlreichen Unternehmen zunächst dafür gesorgt, dass viele längerfristige Nachhaltigkeitsüberlegungen Platz machen mussten für ganz konkrete kurzfristige Weichenstellungen für einen sicheren und vor allem bezahlbaren Energiebezug.

Sind ESG-Faktoren eine veritable Option, um den Unternehmenswert im M&A-Zyklus zu steigern? Dieser Frage gehen Annemieke Bos, Dr. Alexander Budzinski, Martin Benjamin Fritsch und Alexander Griesmeier von Grant Thornton in ihrem Beitrag nach. In diesem Zusammenhang wird unter anderem aufgezeigt, inwieweit ESG-Prozessfähigkeit messbar ist.